死Schiffahrt公司erregt在巢穴letzten Jahren EINE besondere Aufmerksamkeit，噠SIE schwereErschütterungenerlebt：模具Überproduktion的噸位，模具aufgelegte Flotte的，死Verringerung DER Nachfrage NACH Ladung貝einigenGütern，niedrige UND instabileFrachtsätzesowie EIN erbitterter Konkurrenzkampf信德MIT DER Monopolisierung EINESgroßen Teils明鏡拉弗洛特UND einem aktiven expansionistischen航向對接mehrerer Staaten AUF艾倫Ebenen – 馮明鏡PRODUKTION德Transportmittel二楚Ladungsteilung – verbunden。大北haben SICH EIN音麥größererTEIL德Seetransports UND DES Seehandels溫特DEMEinfluß德Tätigkeit德transnationalen Gesellschaften und明鏡protektionistischen Politik einiger州sowohl在wirtschaftlicher ALS奧赫在politischer Hinsicht VOM Umfeld德Schiffahrtssphäreabgetrennt。Infolge德wirtschaftlichen Disproportionen UND書房damit verbundenen politischenWidersprüchenwird死Arbeit德Seetransports UND DES Seehandels desorganisiert，是SICH是負面的奧夫模具Weltwirtschaft，死Wirtschaft einzelner Staaten UND死internationnalen Beziehungen auswirkt。Diese Probleme haben globale Bedeutung。
ES entsteht死FRAGE，魏某男人書房Wettlauf德Handelsflotten奧德書房奮鬥UM Ladungeinschränken卡恩bzw. 死Lösunganderer Probleme的Unter den Bedingungen DER scharfen Meinungsverschiedenheiten在DERSphäreDER Seepolitik，Z。B. zwischen巢穴entwickelten westlichenLändernUND書房Entwicklungsländern，erreichen卡恩。模具格朗茲貝DEM Versuch，死拉赫IM Seetransport尤伯杯einen蘭根Zeitraum祖verbessern UND祖einerStabilität在德Schiffahrt公司zurückzufinden，ergibt SICH在bedeutendem集體AUS DEM unheilvollenEinfluß德北weitem NOCH nicht abgeschlossenen Monopolisierung sowohl德Transportmittel ALS奧赫德Ladung。音麥offenkundiger wirdž。B.死Gründung馮ganzen Schiffahrtsimperien，死IM拉赫曼komplizierter Kooperationsstrukturen teilweise MIT Industriezweigen integriert信德，
所以vollzieht SICH死Verladung馮MassengüternAUS vielenLändernIM拉赫曼entsprechender Gesellschaften。模具vertikale集成zeigt SICH insbesondere達林，DASS diese Gesellschaften在書房Entwicklungsländernnicht淖爾死Industriebetriebe，sondern奧赫死Hafen- UND拉格Wirtschaft UND死Transportmittel，VOR allem林Seeverkehr，kontrollieren。模具transnationalen Gesellschaften bestimmen模噸位UND模具kommerziellen Bedingungen。大北tritt EIN tiefer Widerspruch zwischen巢穴souveränenRechten DEREntwicklungsländer黚IHRE Naturressourcen und明鏡Tatsache AUF，DASS死Rohstoffe vieler楊格Staaten unmittelbar NACH ihrerFörderung（奧德PRODUKTION）在模具Organisationsstruktur DER transnationalen Gesellschaften eingehen UND nicht梅爾溫特死Kontrolle DER befreiten州下降。
達斯bekannteste Beispiel信德死Erdöitransportesowie死TRANSPORTE馮ErdölproduktenUNDflüssigenGASEN。模擬IST死拉赫nicht諾爾貝巢穴Transporten solcher andererMassengüter魏某艾森埃爾茨，Kohle，礬土中UND磷酸鹽，sondern奧赫貝wichtigen Fertigerzeugnissen。模具Seetransporte的Industrieerzeugnissen tragen entweder innerbetrieblichen Charakter奧德信德IMäußerstenFalle VOMVerkäufermonopolabhängig，所以DASS死Vielzahl德考費爾，死奧夫viele州zerstreut信德，信德gezwungen，SICH faktisch麻省理工學院DEM vorhandenen Transportschema einverstanden祖erklären。
模具Ursachen獻給死去komplizierte拉赫明鏡Entwicklungsländerhängt在starkem集體nicht淖爾麻省理工學院DER Kontrolle尤伯杯死Ladung，sondern奧赫MIT書房Eigentumsverhältnissen的巢穴Transportmitteln同側。模具Verteilung DER拉弗洛特，德anderen Transportmittel und明鏡uferseitigen Infrastruktur DES Seetransports erweisen SICH獻給死去jungen Nationalstaaten阿爾斯ungünstig。明鏡Aufbau UND死Betreibung ihrer拉弗洛特stoßenAUF維也納內Schwierigkeiten – 達斯Fehlen馮Mitteln UND qualifizierten Kadern。Einen negativenEinfluß奧夫DAS系統DER internationalen Beziehungen IM Seetransport帽子奧赫死Betreibung馮Schiffen溫特“billigen Flaggen”。
模具Meinungsverschiedenheiten zwischen巢穴entwickeltenSeemächten德Westens酒店UND書房jungen Nationalstaaten Asiens，Afrikas UND Lateinamerikas determinierte在starkem集體巢穴erfolgten Umbau DES政權明鏡Schiffahrt公司UND DES Seehandels。ES潔具falsch，模具Beziehungen UND死Wechselwirkung zwischen巢穴Krisenerscheinungen und明鏡allgemeinenwidersprüchlichen發展協會DES政權ZUübersehen。模具letzten Jahrzehnte信德的Unter den Bedingungen DER wissenschaftlich-technischen革命德internationalen Schiffahrt公司第三人以斯塔克Strukturveränderungen，第三人以書房Zusammenburch vorhandener Beziehungen UND死allmähliche發展協會諾伊爾Verbindungengeprägt。Diese Prozesse信德麻省理工學院DERVerschärfungDES wirtschaftlichen UND politischen Kampfes verbunden。
模具Bedeutung DES Seetransports ALS wichtigen茨威格德Weltwirtschaft卡恩人NACH DREI Aspekten beurteilen：
- 明鏡Seetransport IST EIN TEIL DES Welttransportsystems，wobei死Probleme德Schiffahrt公司umfassender信德ALS死Fragen DES Transportwesens。
- 模具Seetransporte gehen在模具SphäreDES Welthandels。IM umfassenden Sinne在EIN死internationalen Wirtschaftsbeziehungen。
- TätigkeitDER Schiffahrt公司模具IST EIN Bestandteil DES neuen globalen問題來看，德Nutzung DER Ressour 岑 德WeJiozeans。大北wird死Seehandelsschiff – fahrt ALS Nutzung einer besonderen藝術馮Ressourcen -德“räumlichen”Ressourcen – klassifiziert。
林Transportsystem德世界報dient德藝術..Rückgrat“，大兒二祖70 Prozent DESGüterumschlags阿列爾交通運輸trägerrealisiert在德Nach- kriegsperiode wurde德Seetransport的Zum wichtigsten茨威格德Weltwirtschaft ;.塞納師範Tätigkeitwirkt獻給死去Kniwicklung阿列爾Seetransport阿爾斯EINE wichtigen Regionen DER WEIT，德攬得]德Zweige，魏某EINE藝術Infrastruktur。
模具Bedeutung德Schiffahrt公司UND DES Seehandelserklärt奧赫DAS verbreitete Interesse的ihrem Schicksal。模具präzidenzloseKrise德Wellschiffahrtberührt死Interessen阿列爾州。明鏡Krisenzustand DES Zweiges在恩格Wechselbeziehung祖書房SICH vollziehendenVeränderungenIM制度德Schiffahrt公司UND DES Seehandels阿伯steht。DieseVeränderungvollzieht SICH的Unter den Bedingungen德Konfrontation德WestmächteMIT書房Entwicklungsländern，德仁politische UNDökonomischeDestabilitütverstärktwird。模具Meinungsverschiedenheiten konzentrieren SICH sowohl奧夫Fragen DES Zugangs楚Ladung在德Schiffahrt公司ALS奧赫奧夫DAS制度DES Seeraumes。
所以haben死Entwicklungsländer楚Verteidigung ihrer jungen Flotten，死VOR DER Problematik stehen，DASS viele GUTER第三人以死großenGesellschaften monopolisiert werden，IHRESouveränität尤伯杯死Ladungverkündet; SIE gingen楚實踐DER Ladungsreservierung獻給Seetransporte尤伯杯。Gleichzeitig traten MIT德音麥stärkerenErkundung DES Weltozeans Tendenzen AUF。死viele Autoren ALS Aneignung ihrerSeeräumecharakterisieren。Theoretisch besteht zwischen DEM Recht奧夫Ladung UND DEM Streben NACH Aneignung ihrerSeeräumeEINE bestimmte Analogie。源始haben viele州EINE effektiveSouveränität尤伯杯IHRE Naturressourcen errichtet。Spätervollzog SICH模具發展協會DER Prozesse zugleich奧夫ZWEI萬德維根;Einer besteht在德Ausdehnung DER effektivenSouveränität尤伯杯死Naturressourcen nicht淖爾奧夫模具abgebauten Erzeugnisse UND瓦倫，sondern奧赫奧夫DAS folgende體育場，在DEM死潔具的Zum運輸gelangt。在diesem秋季geht ES嗯書房funktionellen Begriff德Souveränität。明鏡zweite WEG besteht達林，DASS ALS OBJEKT德Souveränitätnicht淖爾死Naturressourcen AUF DEM Festland，sondern奧赫在書房angrenzenden Meeresgebieten betrachtet werden。在德達斯führte楚VerkündungDER sogenannten“Ressourcen- souvei anitat”200美倫地帶DES Weltozeans UND IM Schelf。DieserProzeßIST麻省理工學院Versuchen verbunden，死“Ressoureensouveränität”在EINE territorialeSouveränität祖verwandeln，DH SICH書房betreffenden TEIL DES Ozeans anzueignen在diesem秋季geht ES嗯書房territorialen Begriff。大北tritt音麥梅爾EIN wichtiger Umstand AUF，DER SICH nicht淖爾奧夫巢穴Weltozean bezieht。的Unter den Beziehungen einerverstärktenwirtschaftlichen Erkundung德Oberflächeunseres Planeten wird德RAUM IM allgemeinen（IM Sinne DES absoluten Raumes在seinem klassischenVerständnis，DH ALS“萊因斯Behältnis馮materiellen Objekten”）音麥梅爾begrenzt。居verstärktSICH DAS Interesse河畔VerkündungEINES請求權AUF巢穴RAUM，woraus SICH模具王宮Tendenz祖爾Konfiskation ergibt。林Zusammenhang麻省理工學院DER Klassifikation DES Gebietes ALSökonomischeKategorie卡恩DERProzeßDES Seetransports（魏jede Bewegung馮Transportmitteln）ALS Nutzung馮“räumlichenRessourcen”betrachtet werden; DAS stelltäußerstkomplizierte Fragen NACH德RechtmäßigkeitUND書房Grenzen DER“räumlichenSouveränität”，NACH書房Möglichkeiten楚Erhebung einer Rente usw. 林Seeverkehr信德diese Probleme，VOR allem奧夫Grund的德unmittelbaren internationalen Charakters德TätigkeitDES Zweiges UND damit奧夫Grund的德imperativen Notwendigkeit楚Beachtung德Gesetzesinteressen阿列爾州，besonders德利卡特。）
林Zusammenhang麻省理工學院書房betrachteten Problemen MUSS人betonen，DASS SICH的Unter den Bedingungen德Krise IM Seetransport，死第三人以死zyklischen UND anderenErschütterungen德Weltwirtschaft UND書房Zusammenbruch德滕Strukturen在德Schiffahrt公司UND IM Seehandel hervorgerufen wurde，音麥梅爾ZWEI entgegengesetzte Tendenzen abzeichnen 。EINE Tendenz besteht在德Weiterentwicklung DES Seetransports ALS密特爾楚Sicherung德Erweiterung德weltwirtschaftlichen Verbindungen und明鏡Internationalisierung德Weltwirtschaft。Dieser發展協會steht死Gegentendenz德Anpassung德Monopolisierung，DER Errichtung馮verschiedenen Barrieren IM Seetransport UND IM Seehandel異側。模具Spezifik dieser Gegentendenz besteht達林，DASS SIE Zweige betrifft，死IMProzeßDER Internationalisierung DER Weltwirtschaft WEIT fortgeschritten信德，Zweige，田園在ihrer Produktionstechnologie死統一性阿列爾Bereiche，模具Verschmelzung UND organische Wechselbeziehung zwischen ihren Elementen本徵IST。嗯所以größere負Folgen帽子德Prozeß德Zersplitterung DER Produktionsstruktur，在diesem茨威格，Z死Abtrennung bestimmter元素系列。B. DES交通服務innerhalb einzelner Gesellschaften，DER Konsortien，DER geschlossenen Vereinigung德UA里德馮登allgemeinen wirtschaftlichen Prozessen在diesem茨威格。模具在Diesen表示福曼erfolgte Monopolisierung IST VOM Streben NACH Erhebung verschiedenster致敬 – zusätzlicheFrachtzahlungen innerhalb德Frachtraten，verschiedenartige Abgaben二祖Renten – begleitet。模具seit 1975年andauernden Krisenerscheinungen在德Schiffahrt公司UND IM Seehandel信德nicht淖爾的SICHgefährlich，sondern信德奧赫MIT langfristigenVeränderungen在dieserSphäre，麻省理工學院的馬克Prozeß德VeränderungDES政權verbunden。Gleichzeitig beeinflussen死Veränderungen在德Schiffahrt公司UND IM Seehandei在書房internationalen Wirtschaftsbeziehungen死拉赫，死Wirtschaft DER meisten州。DeshalbträgtDAS問題DERVeränderungDES政權明鏡Weltschiffahrt globalen Charakter。ES wartet奧夫EINE gegenseitige annehmbareLösungIM Interesse阿列爾州。Gleichzeitig beeinflussen死Veränderungen在德Schiffahrt公司UND IM Seehandei在書房internationalen Wirtschaftsbeziehungen死拉赫，死Wirtschaft DER meisten州。DeshalbträgtDAS問題DERVeränderungDES政權明鏡Weltschiffahrt globalen Charakter。ES wartet奧夫EINE gegenseitige annehmbareLösungIM Interesse阿列爾州。Gleichzeitig beeinflussen死Veränderungen在德Schiffahrt公司UND IM Seehandei在書房internationalen Wirtschaftsbeziehungen死拉赫，死Wirtschaft DER meisten州。DeshalbträgtDAS問題DERVeränderungDES政權明鏡Weltschiffahrt globalen Charakter。ES wartet奧夫EINE gegenseitige annehmbareLösungIM Interesse阿列爾州。
Zusammenfassung模具 Tiefen Krisen prozesse 在德 Weltschiffahrt，一個德仁wachsende Monopolisierung UND死 Auseinandersetzun 代恩死 VeränderungDES Weitschiffahrtsregimes， insbesondere zwischen 巢穴 entwichenen kapitalistischen Staaten UND書房 Entwicklungsländern， 信德wechselseitig Miteinander verbunden UND Stellen EIN GLOBALES 問題
DAR。dessenLösungIM Interesse阿列爾州liegt。模具Entwicklungsländerkämpfendarum，IHRESouveränität尤伯杯死Naturressourcen在funktionaler Richtung第三人以德仁Ausdehnung奧夫巢穴運輸，在territorialer Hinsicht第三人以死Aneignung馮分享DES Ozeans UND圍網Bodens auszudehnen。
總結
世界航運業深陷危機的過程，其增加的1壟斷，並在全球導航模式改變的願望，特別是發達資本主義國家與發展中國家之間互相連接，是一個全球性的問題，解決這些位於所有國家的利益。發展中國家正在通過指派海洋及其海底領域爭取主權聯運的傳播擴展了自然資源的功能方向，並在領土方面。
摘要
特別是發達資本主義國家與發展中國家之間- -國際海運發生，其不斷增長的壟斷和奮鬥在改變世界航運體系的嚴重危機，是相互關聯，表示問題
全球規模，其中的解決方案位於所有國家的利益。發展中國家正在努力擴大其通過包括運輸和通過收購海和河床的部分領土對自然資源的主權在功能方向。
簡歷
萊斯突未profonds德拉cri.se丹斯啦導航服務社，SA壟斷croissante和les confiits一個propos德拉修改杜政權德拉導航服務社，notamment耳鼻喉科重新萊Etats capitalistes培養─PES和les支付恩Vo1E時德developpem ENT。SONT恩在kor-的Dependance等再版＆sentent未Probleme全球不要拉的解決方案EST丹斯1’interet DE TOUS LES支付。萊斯支付恩Vo1E時德developpemcnt s’efforcent D’6tendre勒爾souve- rainete河畔萊richesses naturelles丹斯樂SENS fonctlon- NEL面值兒子延伸輔助運輸等丹斯樂SENS領土面值L’撥款德certaines方德oeeans等德leurs全宗。